應(yīng)用振動(dòng)分析儀對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，雖不能作為設(shè)備大修周期確定的惟一依據(jù)，但作為參考條件確是非常必要的。由于水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的轉(zhuǎn)速較低，因此，振動(dòng)對(duì)其造成的危害不是的。比如有些時(shí)候用測(cè)振儀檢測(cè)沒有問題，但葉輪腐蝕嚴(yán)重，也需做大修。所以，確定設(shè)備大修周期應(yīng)從測(cè)振儀檢測(cè)結(jié)果、設(shè)備運(yùn)行累計(jì)臺(tái)時(shí)及效率等諸方面情況來綜合考慮。
　　對(duì)于振動(dòng)來說萬變不離其宗其本質(zhì)還是加速度值。每臺(tái)設(shè)備具有差異性即使同型號(hào)的兩臺(tái)設(shè)備由于其運(yùn)行環(huán)境等其它因素同一軸承故障同樣的損傷程度其加速度值卻會(huì)有很大的不同。但至少我們可以早期發(fā)現(xiàn)問題跟蹤問題掌握缺陷的發(fā)展?fàn)顩r。
　　具體的來說就是用簡(jiǎn)易的振動(dòng)表測(cè)量振動(dòng)速度、位移、加速度三個(gè)量值進(jìn)行比較若速度、位移較小而加速度較大同時(shí)與其它軸承的加速度值相比較該軸承的加速度值明顯突出說明該軸承存在***頻沖擊信號(hào)(***頻信號(hào)的一個(gè)主要特點(diǎn)就是衰減較快不易傳遞到其它軸承)特別是對(duì)于變速箱的多個(gè)軸承而言效果尤為明顯。
　　值得注意的是軸承加速度值***并不意味著軸承的損壞對(duì)于有些軸承由于從安裝開始就存在此種現(xiàn)象特別是新安裝的軸承主要還是看發(fā)展趨勢(shì);另外軸承潤(rùn)滑問題引起的加速度值升***現(xiàn)象普遍存在其區(qū)分方法是注入新的潤(rùn)滑油觀察振動(dòng)變化情況