航空飛機(jī)的動(dòng)力來源是直接影響到飛機(jī)的飛行安全，不了解航空發(fā)動(dòng)機(jī)的人都不知道，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是處于一個(gè)1700攝氏度以上的***溫的環(huán)境中，***速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到5000轉(zhuǎn)，***速的旋轉(zhuǎn)能夠產(chǎn)生破壞力的離心力。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障常常發(fā)生在軸流式氣壓機(jī)、渦輪、燃燒室等幾大核心部件地點(diǎn)，由于故障發(fā)生在內(nèi)部，工作維護(hù)人員很難從發(fā)動(dòng)機(jī)表面查明原因，這時(shí)候?qū)τ诠I(yè)內(nèi)窺鏡的需求就顯而易見，如果我們拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)降低企業(yè)的運(yùn)營效率，對(duì)于航空企業(yè)是一個(gè)巨大的損失。

　　工業(yè)內(nèi)窺鏡可以將檢測(cè)點(diǎn)處的缺陷故障以清洗、***分辨率的完整、彩色圖像傳送回來，后期還能夠針對(duì)圖像進(jìn)行增強(qiáng)、分析和儲(chǔ)存。在使用工業(yè)內(nèi)窺鏡時(shí)，需要考慮一下因素：檢查孔尺寸大小，這是限制工業(yè)內(nèi)窺鏡的鏡頭以及連接管的大小。

　　第二、檢測(cè)位置的接近路徑，復(fù)雜路徑需選擇柔性內(nèi)窺鏡相反選擇剛性內(nèi)窺鏡。***后，工業(yè)內(nèi)窺鏡的檢查光源點(diǎn)、缺陷大小都是影響圖像視頻的采集。

　　PCE-VE 320N是一種工業(yè)內(nèi)窺鏡，檢查相機(jī)或管道鏡的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)器和更多的非破壞性檢查(NDI)。這種工業(yè)內(nèi)窺鏡是一種用于診斷難以到達(dá)的地方，問題的理想工具。防水?dāng)z像頭設(shè)有4個(gè)LED燈帶自動(dòng)照明。此外，***達(dá)2倍數(shù)碼圖像放大或變焦可用。

　　管道鏡把記錄的圖像和視頻直接到SD卡存儲(chǔ)器(包括)，允許容易地傳輸?shù)絇C。在1米/ 3.28'的電纜長(zhǎng)度和5.5毫米/直徑0.22"允許視頻檢查照相機(jī)***的訪問，以查看壁，管道，通風(fēng)孔，導(dǎo)管，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械的內(nèi)部，從而消除了對(duì)昂貴且耗時(shí)的拆卸需要。機(jī)械工程，制造，汽車，航空，建筑，管道和暖氣，通風(fēng)，空調(diào)和制冷(HVACR)***人士找到這個(gè)視頻檢查相機(jī)在多種應(yīng)用中是有用的。