汽輪機(jī)是熱機(jī)，是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械。汽輪機(jī)可以是功率小、設(shè)計(jì)/結(jié)構(gòu)簡單的小型汽輪機(jī)，也可以是功率大、設(shè)計(jì)復(fù)雜、多級(jí)、多軸的大型汽輪機(jī)。汽輪機(jī)及其產(chǎn)品系列品類繁多，不同的制造商分類不同，不一而足。但汽輪機(jī)的基礎(chǔ)是相同的，功能相同、主要部件及其支撐系統(tǒng)類似，而其失效機(jī)理也是大同小異的。本文僅按***主要的應(yīng)用和常見的故障進(jìn)行分類和討論。無疑地，汽輪機(jī)可靠運(yùn)行是很關(guān)鍵的，對(duì)其進(jìn)行有效的狀態(tài)監(jiān)測是必須的、也是行業(yè)的共識(shí)，包括監(jiān)測其運(yùn)行狀態(tài)、水/蒸汽品質(zhì)、蒸汽透平的健康等等。

       ● 凝汽式透平 – 排汽在***度真空狀態(tài)下進(jìn)入冷凝器凝結(jié)成水，主要用于發(fā)電廠。單缸汽輪機(jī)的蒸汽從進(jìn)汽到排汽都在一個(gè)缸內(nèi)，而對(duì)于多缸汽輪機(jī)組，***壓蒸汽要經(jīng)過***壓缸到一個(gè)或者多個(gè)逐級(jí)降低壓力的汽缸，充分膨脹后排汽。

　　● 背壓式透平 – 排汽為正壓，***于大氣壓。主要用于油氣類工藝裝置中。其排出的蒸汽壓力取決于工藝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)要求，需送往下***程再使用，此時(shí)透平類似于一個(gè)減壓閥。

　　● 再熱凝汽式透平 – 排汽為真空凝汽式，但中間級(jí)部分蒸汽會(huì)抽出來，返回鍋爐再加熱到初始?jí)毫?，送回下一?jí)或中壓透平。

　　● 抽汽式透平 – 排汽可以是真空凝汽式或者正壓式。主要用于油氣類工藝裝置中。中間多處抽出部分蒸汽可用于工藝蒸汽，或者為了中間多處補(bǔ)汽，以得到更***的功率。